案例摘要：共享单车的迅速铺设使原有以公共自行车系统作为重要组成部分的城市公共交通出行市场急速饱和。有效配置、调度公共自行车，以及共享单车的投放与使用成为政府解决公共资源配置问题的新焦点。本案例以太原市和南京市公共交通市场中公共自行车与共享单车的“共处”问题作为比较，从运营模式、用户体验、双系统竞争等方面探究二者运营模式的“相处”现状，通过问卷调查、访谈等实地研究方法，发现在公共自行车方面，太原市作为全国最早引入的城市之一，自2012年投入运营以来，其成网成系、租还不难、定期查修、专项拨款等方面的先进经验值得推广；而在共享单车方面，太原市面临恶意破坏、停放混乱、安全隐患等诸多问题，且挤压着业已成熟的公共自行车系统。相较而言，南京市公共自行车于2015年投入运营，引入较晚且存在供给不足、修理服务缺位、不够方便快捷等问题。在共享单车方面，南京市引入较早且发展迅速，其用户实名制、信用积分制、拍照还车制等规范措施促进了市场的良性发展。本案例描述了两城市通过公共部门先行、企业共处、群众参与等方式进行的双模式共发展的积极探索，具有一定的示范效应和借鉴意义。

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