案例摘要：2011年7月23日20时30分左右，北京至福州的D301次列车行驶至温州市双屿路段时，与杭州开往福州的D3115次列车追尾，导致D301次1、2、3节车厢侧翻，从高架桥上坠落，毁坏严重，4节车厢悬挂桥上，D3115次15、16节车厢损毁严重。这次事故共造成40人（包括3名外籍人士）死亡，约200人受伤。事故发生五个多月后，即2011年12月28日，国家安监总局网站终于公布了7.23甬温线特别重大铁路交通事故调查报告，将这次动车事故认定为一起设计缺陷、把关不严、应急处置不力等因素造成的责任事故，刘志军、张曙光负主要责任。但事故发生、事故救援及善后处理等诸多细节存在的问题仍然值得我们深思。

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